LOGIN / Acesse o sistema

Esqueceu sua senha? Redefina aqui.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

REDEFINIR SENHA

Insira o endereço de email associado à sua conta que enviaremos um link de redefinição de senha para você.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

Este conteúdo é exclusivo para membros ABCM

Inscreva-se e faça parte da comunidade

CADASTRE-SE

Tem uma conta?

Torne-se um membros ABCM

Veja algumas vantagens em se manter como nosso Associado:

Acesso regular ao JBSMSE
Boletim de notícias ABCM
Acesso livre aos Anais de Eventos
Possibilidade de concorrer às Bolsas de Iniciação Científica da ABCM.
Descontos nos eventos promovidos pela ABCM e pelas entidades com as quais mmantém acordo de cooperação.
Estudantes de gradução serão isentos no primeiro ano de afiliação.
10% de desconto para o Associado que pagar anuidade anntes de completar os 12 meses da última anuidade paga.
Desconto na compra dos livros da ABCM, entre eles: "Engenharia de Dutos" e "Escoamento Multifásico".
CADASTRE-SE SEGUIR PARA O VIDEO >

Tem uma conta?

Eventos Anais de eventos

Anais de eventos

COBEM 2023

27th International Congress of Mechanical Engineering

DEVELOPMENT OF AN EXPERIMENTAL CORRECTION MODEL FOR HORIZONTAL BUOYANCY IN THE TESTING SECTION OF THE CLOSED-CIRCUIT WIND TUNNEL AT UFMG

Submission Author: Marina Fernandes , MG , Brazil
Co-Authors: Marina Fernandes, Guilherme Papini
Presenter: Marina Fernandes

doi://10.26678/ABCM.COBEM2023.COB2023-2240

 

Abstract

Wind tunnels are classic tools used in the evaluation of aerodynamic forces and moments acting on a body. However, for the data obtained through a tunnel to be reliable, the flow in its test section must be well characterized in order to validate its correspondence with an open-air flow. The present paper aims to establish a drag correction model for the horizontal buoyancy effect present in the closed-circuit wind tunnel of the Laboratory of Experimental Aerodynamics at the Minas Gerais Federal University (UFMG) in order to approximate the results obtained in the test campaigns carried out in it to the results that would be found for an outdoor model. Primary data is obtained through pressure sensors positioned along the central line of the test section to obtain the longitudinal static pressure gradient along it, which is then used for the formulation of the correction model. Finally, a spheric model is tested in the tunnel and the experimental and theoretical results are compared for the validation of the correction model.

Keywords

Wind Tunnel, Wall effect, Horizontal Buoyancy

 

DOWNLOAD PDF

 

‹ voltar para anais de eventos ABCM