LOGIN / Acesse o sistema

Esqueceu sua senha? Redefina aqui.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

REDEFINIR SENHA

Insira o endereço de email associado à sua conta que enviaremos um link de redefinição de senha para você.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

Este conteúdo é exclusivo para membros ABCM

Inscreva-se e faça parte da comunidade

CADASTRE-SE

Tem uma conta?

Torne-se um membros ABCM

Veja algumas vantagens em se manter como nosso Associado:

Acesso regular ao JBSMSE
Boletim de notícias ABCM
Acesso livre aos Anais de Eventos
Possibilidade de concorrer às Bolsas de Iniciação Científica da ABCM.
Descontos nos eventos promovidos pela ABCM e pelas entidades com as quais mmantém acordo de cooperação.
Estudantes de gradução serão isentos no primeiro ano de afiliação.
10% de desconto para o Associado que pagar anuidade anntes de completar os 12 meses da última anuidade paga.
Desconto na compra dos livros da ABCM, entre eles: "Engenharia de Dutos" e "Escoamento Multifásico".
CADASTRE-SE SEGUIR PARA O VIDEO >

Tem uma conta?

Eventos Anais de eventos

Anais de eventos

DINAME2019

DINAME2019

Aeroelastic stability analysis of a rectangular wing with PID control

Submission Author: Polliana Martins , DF , Brazil
Co-Authors: Polliana Martins, Aline Souza de Paula, Sergio Henrique da Silva Carneiro
Presenter: Polliana Martins

doi://10.26678/ABCM.DINAME2019.DIN2019-0103

 

Abstract

Research in aeroelasticity composes a significant part on aircraft design. Aiming both safety and efficiency, vibration control mechanisms should be implemented for achieving better results. In this context, this work deals with active aeroelastic control using PID control theory. A tridimensional model of a uniform and rectangular wing is assumed to provide computational results. Strip Theory is used to model the aerodynamical behaviour, and the pk frequency match method provides the frequency and damping data in each flight condition. From the results, it is possible to observe that the gain of the controllers increases the flight envelope, and the increase of derivative gain has a higher influence when compared to proportional gain.

Keywords

Aeroelastic Stability, PID control, Flutter

 

DOWNLOAD PDF

 

‹ voltar para anais de eventos ABCM