LOGIN / Acesse o sistema

Esqueceu sua senha? Redefina aqui.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

REDEFINIR SENHA

Insira o endereço de email associado à sua conta que enviaremos um link de redefinição de senha para você.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

Este conteúdo é exclusivo para membros ABCM

Inscreva-se e faça parte da comunidade

CADASTRE-SE

Tem uma conta?

Torne-se um membros ABCM

Veja algumas vantagens em se manter como nosso Associado:

Acesso regular ao JBSMSE
Boletim de notícias ABCM
Acesso livre aos Anais de Eventos
Possibilidade de concorrer às Bolsas de Iniciação Científica da ABCM.
Descontos nos eventos promovidos pela ABCM e pelas entidades com as quais mmantém acordo de cooperação.
Estudantes de gradução serão isentos no primeiro ano de afiliação.
10% de desconto para o Associado que pagar anuidade anntes de completar os 12 meses da última anuidade paga.
Desconto na compra dos livros da ABCM, entre eles: "Engenharia de Dutos" e "Escoamento Multifásico".
CADASTRE-SE SEGUIR PARA O VIDEO >

Tem uma conta?

Eventos Anais de eventos

Anais de eventos

DINAME 2017

XVII International Symposium on Dynamic Problems of Mechanics

Active Control of drill-string torsional dynamics

Submission Author: Thiago Ritto , RJ
Co-Authors: Maryam Ghandchi Tehrani, Thiago Ritto
Presenter: Thiago Ritto

doi://10.26678/ABCM.DINAME2017.DIN17-0197

 

Abstract

This paper deals with the active vibration control of the drill-string torsional dynamics. The drill-spring is modelled as a two degree-of-freedom system: the rotations at the top and at the bit of the drill string. An external controlled torque is applied at the top of the drill-string. The nonlinear interaction between the rock and the bit is included in the model, and it is a function of the bit rotation, friction, rock properties and axial load. The control strategy employed is the PD-control strategy and the results are compared with the system with imposed speed at the top. The torsional stability for different weight-on-bit values and top speeds are analyzed. It is shown that the control strategy applied increases the stability region of the system, but more investigations are required.

Keywords

 

DOWNLOAD PDF

 

‹ voltar para anais de eventos ABCM