Eventos Anais de eventos
CONEM 2022
XI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM 2022
UTILIZAÇÃO DE RESERVATÓRIO HIDROPNEUMÁTICO E REDIRECIONAMENTO DA LINHA DE RETORNO DE COMBUSTÍVEL PARA MEDIÇÃO DO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL EM MOTORES A DIESEL
Submission Author:
Arthur Vilhena Lima , PA , Brazil
Co-Authors:
Arthur Vilhena Lima, Hendrick Zarate Rocha, Amanda Carvalho , Sérgio Aruana Elarrat Canto, AMANDA LUCENA DE MEDEIROS, Gabriel Assunção dos Santos
Presenter: Arthur Vilhena Lima
doi://10.26678/ABCM.CONEM2022.CON22-0791
Abstract
O consumo específico de combustível é um parâmetro muito importante usado para avaliar o desempenho de motores diesel. Este consumo é definido como a quantidade de combustível consumido para gerar uma determinada potência por unidade de tempo (g/kW-h). Os parâmetros necessários para determinar este consumo, são: potência elétrica e a massa de combustível consumida pelo motor. Na maioria das vezes não há grande dificuldade na medição da potência de um motor, já que esta pode ser determinada em função do torque, com ajuda de um dinamômetro, ou no caso de grupos geradores a partir do uso de medidores de grandezas elétricas. Nessas duas situações a medição da potência é relativamente fácil, mas a determinação do consumo de combustível requer maior atenção para obter medições corretas e com precisão média aceitável. Geralmente, o consumo de combustível é quantificado em unidades de massa por unidades de tempo (ex.: g/h), em que, primeiramente é determinada a vazão do combustível (ex.: l/h) e, posteriormente, com ajuda da massa específica transformá-la em unidades de massa. Um dos principais problemas se encontra na medição da vazão de combustível nos motores diesel devido ao fato do sistema de injeção ser periódico e cíclico, no qual os pistões das bombas de injeção volumétricas ocasionam pulsações no fluido, especificamente nas linhas de combustível de baixa pressão. Estas pulsações podem provocar uma breve inversão na direção do fluxo de combustível, como resultado, observa-se um fluxo de combustível variando em alta frequência. Esta variação do fluxo de combustível é imperceptível a simples vista. Por esse motivo, dependendo da metodologia utilizada para a medição da vazão de combustível se obterá um resultado errôneo ou de baixa precisão. Porém, existem equipamentos sofisticados para a medição correta dessa vazão mássica, mas a grande maioria desses equipamentos são de elevado custo, como por exemplo: os medidores de vazão mássica por Coriolise e os medidores gravimétricos com controle de temperatura, pressão e remoção de ar, entre outros. Este trabalho, analisa a viabilidade do uso de reservatórios hidropneumáticos e redirecionamento da linha de retorno de combustível para a medição do consumo de combustível evitando às pulsações do fluxo de combustível e usando equipamentos de baixo custo. Para tal, utilizou-se diversas alternativas para atenuação das pulsações do fluxo de combustível e foram comparadas entre si, determinando a viabilidade e a incerteza na medição de cada uma delas.
Keywords
Consumo de Combustível, Medição de vazão, Motores de combustão interna
