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CONEM 2022
XI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM 2022
ANÁLISE ESTÁTICA E DINÂMICA DE UM BALANCIM PARA UM VEÍCULO DE FORMULA SAE
Submission Author:
Henrique Carvalho Figueiredo da Silva , PE , Brazil
Co-Authors:
Henrique Carvalho Figueiredo da Silva, Deiverson Silva, Edson Wesley Souza da Silva, Dyêgo Henrique, itamar ferreira, PHILIPPE MEDEIROS, julio davir silva
Presenter: Henrique Carvalho Figueiredo da Silva
doi://10.26678/ABCM.CONEM2022.CON22-0702
Abstract
O desempenho de um carro de competição está intimamente interligado a um bom projeto de dinâmica veicular. Entre os subsistemas compreendidos na dinâmica, está a suspensão, e integrante a mesma tem-se o conjunto mola-amortecedor, que aplica um grande esforço no chassi do veículo. Para transmitir para o chassi de forma mais suavizada as cargas provindas dos movimentos de rolagem, bump e rebound do veículo, utiliza-se um componente conhecido como balancim. O presente trabalho tem como objetivo realizar análises das cargas atuantes em um balancim que atenda aos parâmetros dinâmicos de um veículo Fórmula SAE, apresentando uma geometria bem definida de tal forma que proporcione uma melhor viabilidade de fabricação e um apropriado empacotamento do projeto. Para isso, é necessário a utilização de softwares CAD para construção e validação da peça, um software de análise dinâmica para obtenção dos esforços atuantes no balancim e validação dos parâmetros dinâmicos do projeto e um software CAE para determinação dos pontos do dispositivo que estão expostos a mais esforços. Iniciando os estudos sobre a dinâmica veicular, é feito um levantamento dos parâmetros fixos do projeto e são estabelecidas algumas metas. A partir dessas metas são executadas várias atividades de iteração a fim de determinar qual a melhor geometria para atingir as especificações do projeto. Atendendo todos os critérios, a forma escolhida é modelada no SolidWorks e com o modelo CAD os hardpoints dos elementos são obtidos e inseridos no Adams para simulação dinâmica, validação dos parâmetros e obtenção dos esforços atuantes no balancim. Diante desses dados, as condições de contorno que são utilizadas no Femap são definidas para a realização de uma análise estática por meio do método dos elementos finitos, no qual é determinada a malha apropriada e as condições de contornos que envolvem o modelo, com o intuito de obter a sua validação. Resultados favoráveis quanto as deformações, as transferências de carga para o chassi e uma boa iteração com a dinâmica do veículo são obtidos.
Keywords
Rocker, Dinâmica Veicular, Método dos Elementos Finitos, Lotus, Suspensão
