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CONEM 2018
X Congresso Nacional de Engenharia Mecânica
Comportamento Dinâmico Linear de Pontes com Veículos em Movimento
Submission Author:
Diego Gabriel Metz , PR
Co-Authors:
Diego Gabriel Metz, ROBERTO Dalledone Machado, Marcos Arndt, Carlos Rossigali
Presenter: Diego Gabriel Metz
doi://10.26678/ABCM.CONEM2018.CON18-1086
Abstract
Conforme as normas brasileiras de projetos, os esforços solicitantes oriundos do tráfego em pontes rodoviárias podem ser obtidos através do modelo estrutural submetido a carregamentos estáticos equivalentes majorados, a fim de considerar os efeitos dinâmicos, provenientes da interação entre veículo e estrutura. No entanto, este procedimento não reproduz a ação real do tráfego de veículos nas pontes rodoviárias e ocasionalmente pode gerar resultados conservadores. Ao admitir as análises dinâmicas em modelos lineares, obtêm-se resultados que oscilam em torno da resposta estática estrutural. Tendo em vista o desenvolvimento de novos modelos de cargas móveis para representar adequadamente a ação do tráfego real, este trabalho procura avaliar as respostas de um modelo de veículo com 4 graus de liberdade e sua interação dinâmica com uma ponte. No modelo de ponte rodoviária são usados elementos finitos da viga de Euler-Bernoulli, com o amortecimento estrutural determinado pelo método de Rayleigh. A presença de irregularidades na pista tem uma grande relevância nas respostas dinâmicas da estrutura, assim consideram-se funções do tipo harmônicas senoidais para representar tais irregularidades. A solução numérica da equação diferencial de movimento do sistema veículo-ponte, obtida através do equilíbrio dinâmico linear, é calculado por meio do método de Newmark. Para a análise dinâmica linear dos sistemas, são desenvolvidas rotinas computacionais em linguagem de programação Python.
Keywords
Modelagem Computacional Veicular, Dinâmica Veicular, Interação Dinâmica, Método dos Elementos Finitos, Ponte Rodoviária
