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CONEM 2018
X Congresso Nacional de Engenharia Mecânica
MAPEAMENTO ACÚSTICO E AVALIAÇÃO DO IMPACTO DO RUÍDO DE TRÁFEGO VEICULAR NO CAMPUS GAMA – UNIVERSIDADE DE BRASÍLIA
Submission Author:
Angela Luiza Oliveira , RS
Co-Authors:
Angela Luiza Oliveira
Presenter: Angela Luiza Oliveira
doi://10.26678/ABCM.CONEM2018.CON18-0439
Abstract
O controle da poluição sonora deve envolver medidas que garantam os níveis de pressão sonora em diferentes situações, horários e locais segundo a legislação vigente. Neste contexto, o mapeamento acústico tem sido utilizado como importante ferramenta para avaliação do ruído ambiental. Considerando que a instituição de ensino superior Universidade de Brasília (UnB) – Campus Gama (FGA) está localizada às margens de uma rodovia, e é cercada por um estacionamento com fluxo de veículos leves e pesados durante todo período de aula, a avaliação acústica do impacto do ruído veicular se torna importante, uma vez que as atividades desenvolvidas na instituição necessitam de níveis sonoros que permitam aos estudantes e trabalhadores concentração e aprendizado. Sendo assim, o objetivo deste trabalho é avaliar o impacto do ruído de tráfego veicular em torno do Campus Gama - UnB utilizando-se de metodologia analítica e experimental. Primeiramente, foi aplicado um questionário à comunidade acadêmica com o intuito de avaliar a percepção dos entrevistados sobre o ruído de tráfego no Campus. Posteriormente, foram adotados modelos matemáticos preditivos capazes de fornecer uma estimativa do ruído de tráfego partindo de parâmetros estatísticos e geográficos. Em seguida, foram realizadas medições de campo em pontos pré-definidos na região de estudo compreendendo o em torno do Campus. Os resultados obtidos foram comparados com os modelos matemáticos, bem como com os questionários aplicados aos frequentadores da instituição. Como resultado constatou-se que em determinados horários de medição o nível de pressão sonora em alguns pontos excedeu o limite estabelecido pela norma 10151, chegando a níveis de até 74 dB(A). Os modelos matemáticos foram capazes de estimar o nível de pressão sonora, apresentando erro de 2%. Conclui-se, portanto, que o ruído de tráfego avaliado é um dos fatores de incômodo e insatisfação do conforto para os estudantes e trabalhadores do Campus, bem como pode ser um fator preponderante para a queda do aprendizado visto que este está diretamente relacionado ao nível de concentração obtido durante o período de aprendizagem.
Keywords
Mapeamento Acústico, Modelos matemáticos, Poluição Sonora, Tráfego Veicular
