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CONEM 2018
X Congresso Nacional de Engenharia Mecânica
Diagnóstico do Escoamento a Frio de uma Bancada de Teste de Combustores Supersônicos
Submission Author:
Jefte da Silva Guimarães , SP , Brazil
Co-Authors:
Jefte da Silva Guimarães, Kalvin Marques Bueno Brandão, Thiago Victor Cordeiro Marcos, Valéria Leite, Dermeval Carinhana Jr
Presenter: Jefte da Silva Guimarães
doi://10.26678/ABCM.CONEM2018.CON18-0284
Abstract
Pesquisas atuais têm como finalidade alcançar o domínio da tecnologia aeroespacial. Neste contexto estão inseridos os motores aspirados do tipo estato-reator a combustão supersônica – scramjet (Supersonic Combustion Ramjet). Associado a esta tecnologia estão os altos custos para a realização de ensaios em voo, sendo que para minimizar esse desafio são utilizados equipamentos de ensaio em solo. Para o estudo de escoamentos hipersônicos e da combustão supersônica são utilizados basicamente três equipamentos: lançadores hipersônicos de massa, túneis de choque e bancadas de testes de combustores supersônicos (BTCS). Esses equipamentos possuem a capacidade de reproduzir,em solo, condições que se assemelham às encontradas em voo em uma determinada altitude e velocidade e, no caso da BTCS, os processos de combustão nos motores scramjets. A BTCS simula as mesmas condições do escoamento no interior do combustor de um scramjet em um voo real, sendo que ela é composta basicamente por um gerador de ar viciado (GAV), que aquece o ar até a temperatura necessária, um bocal supersônico, que acelera o escoamento até a velocidade desejada para o ensaio e uma peça de transição que acopla o bocal ao combustor a ser testado. Este trabalho tem como objetivo apresentar o processo de caracterização do escoamento a frio ao longo da BTCS existente no IEAv, utilizando a técnica schlieren, determinando principalmente com isso a interferência da peça de transição na obtenção das condições do escoamento na entrada do combustor.
Keywords
Combustão supersônica, Scramjet, hipersônica, ensaios em solo
