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COBEF 2017
Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação
Estampabilidade a quente da liga de magnésio AZ31
Submission Author:
Sergio Button , SP
Co-Authors:
André Araujo, Gabriel Zapata
Presenter: Gabriel Zapata
doi://10.26678/ABCM.COBEF2017.COF2017-1056
Abstract
As ligas de magnésio possuem baixa densidade aliada à boa rigidez específica e resistência a tração. Além desses fatores, os benefícios ecológicos trazidos pelo seu uso, como a economia energética, fizeram com que indústrias, dentre elas a automobilística, a aeronáutica, e a de fabricação de veículos de transportes em geral, como trens, tenham maior interesse no uso dessas ligas, que são classificadas como metais leves. O objetivo deste trabalho é compreender melhor a estampabilidade a quente da liga de magnésio AZ31, de forma a aprimorar o processo de estampagem a quente dessa liga e torná-lo mais acessível e confiável nas diferentes indústrias e assim, contribuir para o uso desse processo em larga escala. As placas de ligas de magnésio produzidas por laminação geralmente possuem um maior valor comercial, sendo mais caras do que os produtos fundidos. No entanto, quando comparadas com os produtos fundidos, as chapas laminadas possuem melhores propriedades de deformabilidade plástica após tratamentos termomecânicos. Como as ligas de magnésio possuem baixa capacidade de deformação plástica em temperatura ambiente, sendo assim uma característica limitante na deformação. Diversos estudos buscam a melhoria da conformabilidade, que depende da combinação adequada das condições de deformação e das características microestruturais da liga de magnésio a ser trabalhada. Como consequência, muitos centros de pesquisa buscam o entendimento detalhado dos mecanismos de deformação plástica, que ainda não estão claramente definidos. Desta forma, este trabalho tem como objetivo analisar o comportamento microestrutural e termomecânico da liga de magnésio AZ31B em condições de estampagem a quente e buscar condições ideais para que a estampagem ocorra satisfatoriamente. Para atingir esse objetivo, foram realizados ensaios de tração em temperaturas variando da ambiente até 300 graus Celsius e em taxas de deformação entre 0,1 e 10 s-1 para avaliar a resistência mecânica, a anisotropia e a capacidade de deformação da liga.
Keywords
metalurgia física, conformação mecânica, Ensaio de Tração
