Eventos Anais de eventos
COBEF 2017
Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação
ANÁLISE DA RUGOSIDADE E ESFORÇOS NO CORTE ORTOGONAL DO AÇO 304L COM DIFERENTES SISTEMAS DE LUBRIREFRIGERAÇÃO
Submission Author:
Samuel Freitas , MG
Co-Authors:
Lincoln Brandão, Thiago Castro Freitas, Lincoln Maia Teixeira, Sandro Silva
Presenter: Samuel Freitas
doi://10.26678/ABCM.COBEF2017.COF2017-0994
Abstract
Um dos processos mais flexíveis de usinagem é o torneamento sendo amplamente utilizado dentro dos processos de manufatura. O aço inox apresenta propriedades físicas e químicas relevantes quando comparadas ao aço carbono, pode-se citar como principais; a alta resistência mecânica e a excelente resposta para trabalho em ambientes corrosivos. Essas características tornam o aço inox atrativas para a aplicação industrial. A definição dos parâmetros de usinagem tem como objetivo atender as solicitações físico/mecânicas no aço inox e também uma boa produtividade do mesmo. Este trabalho avaliou o torneamento do aço inox 304L utilizando os sistemas de refrigeração, Mínima Quantidade de Lubrificação (MQL) e ar frio, sendo comparados com a usinagem a seco. Utilizou-se ferramentas de metal duro com revestimento e os parâmetros de corte foram definidos de acordo com o fabricante das ferramentas. O objetivo foi investigar a influência dos sistemas de refrigeração e dos parâmetros de corte sobre as respostas, rugosidade e forças de usinagem. Os resultados mostram que esforços de corte não foram influenciados pelos sistemas de resfriamento. Entretanto, o raio de ponta da ferramenta foi o fator de maior impacto na qualidade superficial, reduzindo a rugosidade de forma significativa, quando usados os maiores raios de ponta. Além disso, o sistema de refrigeração com o sistema de ar frio foi mais eficiente na melhoria do acabamento superficial que o sistema de MQL.
Keywords
rugosidade, Mínima Quantidade de Lubrificação, Ar Gelado, Esforço de Corte, rugosidade, Mínima Quantidade de Lubrificação, Ar Gelado, Esforço de Corte, rugosidade, Mínima Quantidade de Lubrificação, Ar Gelado, Esforço de Corte

