LOGIN / Acesse o sistema

Esqueceu sua senha? Redefina aqui.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

REDEFINIR SENHA

Insira o endereço de email associado à sua conta que enviaremos um link de redefinição de senha para você.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

Este conteúdo é exclusivo para membros ABCM

Inscreva-se e faça parte da comunidade

CADASTRE-SE

Tem uma conta?

Torne-se um membros ABCM

Veja algumas vantagens em se manter como nosso Associado:

Acesso regular ao JBSMSE
Boletim de notícias ABCM
Acesso livre aos Anais de Eventos
Possibilidade de concorrer às Bolsas de Iniciação Científica da ABCM.
Descontos nos eventos promovidos pela ABCM e pelas entidades com as quais mmantém acordo de cooperação.
Estudantes de gradução serão isentos no primeiro ano de afiliação.
10% de desconto para o Associado que pagar anuidade anntes de completar os 12 meses da última anuidade paga.
Desconto na compra dos livros da ABCM, entre eles: "Engenharia de Dutos" e "Escoamento Multifásico".
CADASTRE-SE SEGUIR PARA O VIDEO >

Tem uma conta?

Eventos Anais de eventos

Anais de eventos

COBEM 2021

26th International Congress of Mechanical Engineering

Numerical simulation of an Aero Design aircraft aerodynamic characteristics

Submission Author: Caio Vinícius Schurgelies de Sá , DF
Co-Authors: Caio Vinícius Schurgelies de Sá, Braulio Pimenta
Presenter: Caio Vinícius Schurgelies de Sá

doi://10.26678/ABCM.COBEM2021.COB2021-1666

 

Abstract

We present a complete workflow to obtain the aerodynamic characteristics of a SAE Brasil Aero Design Competition aircraft via computational fluid dynamics (CFD). A brief discussion about the computational and numerical resources used is given. The model aircraft is a radio-controlled flying wing, where its basic geometry is introduced for a flow regime with a typical Reynolds number in the range of 4.5*10^5 to 8.5*10^5. We use the ICEM CFD software for pre-processing, the SU2 open-source simulation code for simulation and the Paraview visulization software for post-processing. A mesh convergence study and a validation of the Spalart-Allmaras (SA) and the Shear Stress Menter (SST) turbulence models to our application are presented. We use the Vortex Lattice Method (VLM) and the three-dimensional Panel Method available in XFLR5 software and experimental data available from literature to decide about the cost-benefit and to assess the level of fidelity of each method. After that, simulations results of longitudinal coefficients, sideslip angle, aileron deflection and ground effect are presented. We conclude that the presented CFD-based workflow is consistent and has good cost-benefit in the context of the detailed project for the SAE Brasil Aero Design Competition, and that it can be also used for similar Unmanned Aerial Vehicle (UAV).

Keywords

Computational fluid dynamics (CFD), RANS Simulation, SU2, UAV

 

DOWNLOAD PDF

 

‹ voltar para anais de eventos ABCM