LOGIN / Acesse o sistema

Esqueceu sua senha? Redefina aqui.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

REDEFINIR SENHA

Insira o endereço de email associado à sua conta que enviaremos um link de redefinição de senha para você.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

Este conteúdo é exclusivo para membros ABCM

Inscreva-se e faça parte da comunidade

CADASTRE-SE

Tem uma conta?

Torne-se um membros ABCM

Veja algumas vantagens em se manter como nosso Associado:

Acesso regular ao JBSMSE
Boletim de notícias ABCM
Acesso livre aos Anais de Eventos
Possibilidade de concorrer às Bolsas de Iniciação Científica da ABCM.
Descontos nos eventos promovidos pela ABCM e pelas entidades com as quais mmantém acordo de cooperação.
Estudantes de gradução serão isentos no primeiro ano de afiliação.
10% de desconto para o Associado que pagar anuidade anntes de completar os 12 meses da última anuidade paga.
Desconto na compra dos livros da ABCM, entre eles: "Engenharia de Dutos" e "Escoamento Multifásico".
CADASTRE-SE SEGUIR PARA O VIDEO >

Tem uma conta?

Eventos Anais de eventos

Anais de eventos

COBEM 2017

24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering

Numerical Study of the JSM High-Lift Configuration Using a RANS Approach

Submission Author: João Luiz F. Azevedo , SP , Brazil
Co-Authors: Ricardo Galdino da SIlva, Leonardo Motta Maia de Oliveira Carvalho, João Luiz F. Azevedo, Edson Basso
Presenter: João Luiz F. Azevedo

doi://10.26678/ABCM.COBEM2017.COB17-1607

 

Abstract

The goal of present effort is to compare our in-house numerical code results with the ones available for complex high-lift configurations (Wing and Body - WB and Wing, Body, Pylon, and Nacelle - WBPN) developed by JAXA. Due to the high complexity of high-lift configurations, this comparison will be very useful since our in-house CFD code is, right now, passing through the process of verification numerical methodology and enhancement of the turbulence models available. Our code, called BRU3D by our research group, solves Reynolds-averaged Navier-Stokes equations using the finite-volume method on unstructured grids. The aerodynamics coefficients obtained for results of WB configuration is in good agreement with experimental results for most angles of attacks. The stall for this configuration occurs earlier than shown by experimental results, in addition, the shear-stress lines pattern reveals a different stall trigger, when it is compared with the oil flow pattern. The results obtained for WBPN configuration present not only a good agreement with experimental for aerodynamics coefficients but, also, for shear-stress lines patterns. The stall characteristics are correctly predicted for this configuration.

Keywords

RANS, high-lift devices, CFD, Unstructured, Complex Geometries

 

DOWNLOAD PDF

 

‹ voltar para anais de eventos ABCM