LOGIN / Acesse o sistema

Esqueceu sua senha? Redefina aqui.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

REDEFINIR SENHA

Insira o endereço de email associado à sua conta que enviaremos um link de redefinição de senha para você.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

Este conteúdo é exclusivo para membros ABCM

Inscreva-se e faça parte da comunidade

CADASTRE-SE

Tem uma conta?

Torne-se um membros ABCM

Veja algumas vantagens em se manter como nosso Associado:

Acesso regular ao JBSMSE
Boletim de notícias ABCM
Acesso livre aos Anais de Eventos
Possibilidade de concorrer às Bolsas de Iniciação Científica da ABCM.
Descontos nos eventos promovidos pela ABCM e pelas entidades com as quais mmantém acordo de cooperação.
Estudantes de gradução serão isentos no primeiro ano de afiliação.
10% de desconto para o Associado que pagar anuidade anntes de completar os 12 meses da última anuidade paga.
Desconto na compra dos livros da ABCM, entre eles: "Engenharia de Dutos" e "Escoamento Multifásico".
CADASTRE-SE SEGUIR PARA O VIDEO >

Tem uma conta?

Eventos Anais de eventos

Anais de eventos

COBEM 2017

24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering

IMPEDANCE CONTROL FOR ASSISTANCE IN CARGO HANDLING

Submission Author: Fabrizio Leonardi , SP , Brazil
Co-Authors: Samuel Monteiro , Sergio Delijaicov, Marko Ackermann, Fabrizio Leonardi
Presenter: Fabrizio Leonardi

doi://10.26678/ABCM.COBEM2017.COB17-0645

 

Abstract

Power assisted systems can be used to overcome problems associated with manual cargo handling, such as injuries and muscle fatigue. This paper proposes the design of an impedance control system applied to a human-driven cargo cart by means of an electric motor to assist the operator. The control system aims at establishing the dynamic relationship between the applied force and the cart velocity, i.e. imposing a desired apparent mechanical impedance. The proposed methodology was inspired by the feedback linearization technique to promote an apparent change in mass and viscous friction coefficient of the system. It is shown that, with this technique, one can obtain an impedance control without the use of force sensors. For the experiments, a lab scale set of motor and tach generator is adopted. The controller requires information on angular velocity and acceleration, but only the velocity is measured directly, with a numerically estimated acceleration. The proposed control law generates additional terms in the differential equation to change system dynamics, also allowing compensation of Coulomb friction. To validate the results, a load cell was used which served to compare the prescribed impedance with the actual impedance of the system. In this validation process, it was observed that in all imposed impedance conditions whose control effort was below the actuator’s saturation limit, the experimental impedance were very close to the prescribed impedance.

Keywords

Impedance Control, DC Motor, Robotics, Power assisted wheelchair

 

DOWNLOAD PDF

 

‹ voltar para anais de eventos ABCM