LOGIN / Acesse o sistema

Esqueceu sua senha? Redefina aqui.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

REDEFINIR SENHA

Insira o endereço de email associado à sua conta que enviaremos um link de redefinição de senha para você.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

Este conteúdo é exclusivo para membros ABCM

Inscreva-se e faça parte da comunidade

CADASTRE-SE

Tem uma conta?

Torne-se um membros ABCM

Veja algumas vantagens em se manter como nosso Associado:

Acesso regular ao JBSMSE
Boletim de notícias ABCM
Acesso livre aos Anais de Eventos
Possibilidade de concorrer às Bolsas de Iniciação Científica da ABCM.
Descontos nos eventos promovidos pela ABCM e pelas entidades com as quais mmantém acordo de cooperação.
Estudantes de gradução serão isentos no primeiro ano de afiliação.
10% de desconto para o Associado que pagar anuidade anntes de completar os 12 meses da última anuidade paga.
Desconto na compra dos livros da ABCM, entre eles: "Engenharia de Dutos" e "Escoamento Multifásico".
CADASTRE-SE SEGUIR PARA O VIDEO >

Tem uma conta?

Eventos Anais de eventos

Anais de eventos

ENCIT 2020

18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering

PRELIMINARY DESIGN AND ANALYSIS OF A GENERIC SCRAMJET AIR INLET FOR ATMOSPHERIC FLIGHT AT MACH NUMBER 5.8

Submission Author: JOSÉ FERNANDES , RN
Co-Authors: JOSÉ FERNANDES , Lucas Carvalho, Luísa Mirelle Santos, George Marinho, Paulo Toro, José de Medeiros
Presenter: JOSÉ FERNANDES

doi://10.26678/ABCM.ENCIT2020.CIT20-0649

 

Abstract

. A generic hypersonic airbreathing propulsion based on supersonic combustion ramjet (scramjet) technology has been designed, at the Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN), using analytical theoretical analysis (engineering approach). A two-dimensional hydrogen powered generic scramjet inlet has been designed to demonstrate, in atmospheric flight, a supersonic combustion, of atmospheric air (in supersonic speed) with hydrogen, on an acceleration mission to 1710 m/s (Mach number 5.8) at 20 km geometric altitude. In this preliminary design, one-dimensional compressible flow (shock wave) theory, which may readily describe many features of compression region of the airbreathing engine, is used to estimate the shock wave angles, thermodynamic properties and the velocities (Mach numbers) of the hypersonic atmospheric air flow, at the generic scramjet inlet. The scramjet engine is divided into several components based on key design parameters to assess the engine performance as a function of these parameters. One of the most important design aspects is the temperature at the entrance of the combustion chamber because the compression must provide enough high temperature, higher than ignition temperature of the hydrogen, for supersonic combustion with the supersonic atmospheric air, at the combustion chamber. The turning (deflection) angles of the compression section ramps are optimized by using the same total pressure (recovery) ratios across each incident oblique shockwave. Additionally, calculations are done in order to check if the momentum and the energy are conserved across each oblique shockwave.

Keywords

Scramjet, hypersonic airbreathing propulsion, supersonic combustion

 

DOWNLOAD PDF VIEW PRESENTATION

 

‹ voltar para anais de eventos ABCM