LOGIN / Acesse o sistema

Esqueceu sua senha? Redefina aqui.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

REDEFINIR SENHA

Insira o endereço de email associado à sua conta que enviaremos um link de redefinição de senha para você.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

Este conteúdo é exclusivo para membros ABCM

Inscreva-se e faça parte da comunidade

CADASTRE-SE

Tem uma conta?

Torne-se um membros ABCM

Veja algumas vantagens em se manter como nosso Associado:

Acesso regular ao JBSMSE
Boletim de notícias ABCM
Acesso livre aos Anais de Eventos
Possibilidade de concorrer às Bolsas de Iniciação Científica da ABCM.
Descontos nos eventos promovidos pela ABCM e pelas entidades com as quais mmantém acordo de cooperação.
Estudantes de gradução serão isentos no primeiro ano de afiliação.
10% de desconto para o Associado que pagar anuidade anntes de completar os 12 meses da última anuidade paga.
Desconto na compra dos livros da ABCM, entre eles: "Engenharia de Dutos" e "Escoamento Multifásico".
CADASTRE-SE SEGUIR PARA O VIDEO >

Tem uma conta?

Eventos Anais de eventos

Anais de eventos

ENCIT 2018

Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering

COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS (CFD) BASED APPROACHES FOR MODELING AIRCRAFT TURBOFANS

Submission Author: Herly Aguilar Sanchez , Lima , Peru
Co-Authors: Herly Aguilar Sanchez, Cesar Celis, Marcio Carmo Lopes Pontes
Presenter: Herly Aguilar Sanchez

doi://10.26678/ABCM.ENCIT2018.CIT18-0300

 

Abstract

Computational fluid dynamics ( CFD) is one of the most important tools in analysis and design of axial turbo machinery as aircraft turbofans or axial compressors. Accordingly, this work presents a review of the state-of-the-art of CFD based techniques used for modeling aircraft turbofans. These modeling include the full annulus unsteady Reynolds average Navier Stokes (URANS) simulations, the actuator disc rotating, the body force modeling, the frozen rotor model, the mixing planes model and the sliding mesh model. More specifically, comparative analysis of the advantages and limitations of the referred methodologies is thus initially presented. From the available numerical approaches, the one based on mixing planes is selected for further analysis. The rationale behind the selection of this modeling technique for carrying out turbofan-related simulations in this work for chosen is properly highlighted. Finally, numerical simulations of a GE-90 like turbofan engine are carried out using a mixing planes based model. The results obtained from the simulations are discussed in terms of mass, momentum and energy conservation, as well as in terms of entropy variations along the turbofan stage. The relative good agreement between the numerical results obtained here and those available in the literature emphasizes the suitability of the modeling approach utilized in this work.

Keywords

Aircraft turbofans, Computational Fluid Mechanics, modeling approaches, mixing planes

 

DOWNLOAD PDF

 

‹ voltar para anais de eventos ABCM