BRUNIMENTO DE FERRO FUNDIDO VERMICULAR COM DIFERENTES TIPOS DE DIAMANTES F. Mocellin, J. Schmid, L. Boehs e E. Abele
Resumo: Na fabricação de blocos de motores, uma das operações de usinagem de maior importância é o brunimento dos cilindros. Os resultados de diâmetro, erros de forma e de rugosidade dos cilindros, obtidos pelo processo de brunimento, são fatores determinantes nas características de funcionamento, desempenho e emissão de poluentes do motor. Tais características têm sofrido constantes alterações em função das crescentes exigências de controle de poluentes, o que exige um constante desenvolvimento do processo de brunimento. Na introdução do ferro fundido vermicular na fabricação de blocos de motor, o processo de brunimento foi de certo modo adaptado a partir dos conhecimentos já existentes para o ferro fundido cinzento. Deste modo, conseguiu-se atender aos requisitos de projeto do produto, mesmo se tratando de um material com propriedades significativamente diferentes. A simples migração de métodos de um material para o outro, apenas ajustando-se as deficiências pode entretanto incorrer no erro de não explorar possibilidades consideradas não adequadas ao ferro fundido cinzento, mas que possam apresentar bons resultados no ferro fundido vermicular. Dentro desta perspectiva, o presente trabalho objetiva fazer uma pesquisa de base, buscando varrer parâmetros considerados importantes, com potencial de trazer bons resultados, principalmente com relação à vida da ferramenta de brunimento. Em ensaios realizados em uma bancada de testes, simulando o processo de brunimento, verificou-se possibilidades de ganhos de vida da ferramenta através da escolha adequada de alguns parâmetros. No presente artigo são apresentados os resultados obtidos com diferentes tipos de diamantes, mantendo-se as demais condições constantes.
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